隨著信息高速發展的今天，中港運輸企業信息化是一個趨勢。實踐告訴我們，中港物流運輸信息化的提升，不是一個企業、一個區域、的信息化的提升，而是覆蓋所有經濟行業、涉及所有經濟過程、服務整個國民經濟社會的交通物流行業信息化的整體提升，這是一項浩大的系統工程。

 

 

　　隨著信息高速發展的今天，中港運輸企業信息化是一個趨勢。實踐告訴我們，中港物流運輸信息化的提升，不是一個企業、一個區域、的信息化的提升，而是覆蓋所有經濟行業、涉及所有經濟過程、服務整個國民經濟社會的交通物流行業信息化的整體提升，這是一項浩大的系統工程。

 

　　政府無疑要成為這一工程的推動者和建設者，企業、科研機構等社會各界也要積極參與進來，形成物流信息化建設的合力。我們欣喜地看到，交通運輸行業主管部門正在像抓有形的高速公路建設一樣，狠抓交通物流公共信息平臺這一無形的“信息高速公路”的建設；眾多央企、科研院所也率先挺身而出，扛起了汽車物聯網探索的大旗。

 

　　從國際上看，國家交通物流公共信息共享平臺是我國掌握話語權的少數信息整合系統之一，我國應從國家層面給予扶持，消除障礙，對這一信息處理中樞加以推廣應用，盡快做大做強，推進物流業信息流的深加工，對平臺所提供的公共管理的新領域加以研究，并適時把握國際物流業話語權。

 

　　因此，一方面要著力研究物流電子平臺對供應鏈的提升能力，探索海關、鐵路、水路、民航等全行業的互聯互通，打通國際、國內、港口、內陸物流之間的數據鏈瓶頸，實現園區、港區、海關監管區等節點的信息互聯。另一方面要研究平臺所提供的公共管理新手段，推動電子平臺與物聯網相結合，實現產品的全程跟蹤，彌補原來中港物流階段的監控盲點。